濟南物流公司：如何全面提升交通運輸服務？交通運輸部推
發布者：振宇物流 發布時間：2019-06-12 09:00:25
如何全面提升交通運輸服務？交通運輸部推出江蘇樣本
6月11日，交通運輸部召開運輸服務全面提升專題新聞發布會，江蘇省交通運輸廳介紹了其開展的運輸服務全面提升年行動。該行動為期兩年，將圍繞六大重點目標，全面實施六大工程，著力補齊運輸服務短板、提高綜合運輸網絡效率，推動交通運輸高質量發展。
交通運輸部新聞發言人吳春耕介紹說，交通運輸部始終堅持人民交通為人民，在今年推出12件更貼近民生實事中，運輸服務領域占6件：一是新增通客車建制村5000個（貧困地區不低于3000個）；二是推進100個“司機之家”建設試點；三是實現普通貨運車輛全國年審網上辦理；四是實現汽車維修電子健康檔案省級系統全覆蓋；
五是組織開展公交都市創建活動；六是實現全國260個地級以上城市交通一卡通互聯互通。目前這6件實事基本實現了“時間過半、任務過半”的目標，為按質保量完成全年工作任務奠定了堅實基礎。
那么，為什么江蘇會成為交通運輸部推出的樣本？
江蘇樣本
據江蘇省交通運輸廳副廳長梅正榮介紹，為更好地服務國家戰略，積極打造交通強國建設先行區，圍繞運輸服務的“全面提升”，江蘇省確立了讓出行更加方便快捷、貨運更加集約高效、服務更加安全可靠、市場更加公平規范、治理更加科學高效、“放管服”更加便民利企等6個重點目標。
城際客運服務轉型升級工程——
積極推動客運交通主骨架由高速公路網向軌道交通網轉變；引導傳統的道路客運行業轉型發展；鼓勵聯程運輸、定制客運等發展。
城鄉出行服務滿意工程——
到2020年，全省城市公共交通分擔率平均達26%；所有設區市實現城市公交、軌道交通手機移動支付；實現鎮村公交100%全覆蓋。
運輸結構優化工程——
目前江蘇公路運輸負擔較重，我們將充分發揮江蘇水運資源得天獨厚的優勢，把握鐵路網加快形成的新機遇，大力推進“公轉水”“公轉鐵”。大力發展多式聯運，2020年全省多式聯運貨運量、重點港口集裝箱鐵水聯運量將比2017年增長30%以上。
貨運物流服務降本提質增效工程——
大力發展綠色、經濟的現代內河航運，2020年內河集裝箱運輸達到50萬標箱。加強公路治超，全面實施高速公路入口稱重，規范公路貨運市場秩序。鼓勵各地發展城市綠色配送，完善農村物流體系。確保江蘇社會物流總費用占國內生產總值的比率低于14%并不斷實現持續下降。
運輸服務新舊動能轉換工程——
2019年底全省交通運輸政務服務事項全部具備“不見面審批（服務）”能力；發展“互聯網+運輸服務”，推動新業態規范發展。推動網約車、互聯網租賃自行車等新業態規范發展，支持運滿滿、巴士管家、交通一卡通等運輸服務平臺整合業內資源、加快發展。支持運輸企業間的整合重組，歡迎各種資本以資本為紐帶、技術為紐帶進行整合重組，提升企業核心競爭力。
運輸服務治理能力提升——
將運輸服務全面提升年工作，納入省政府與各設區市政府簽訂的年度重點工作目標責任書，全面加強督查考核；加強與省政府相關部門的協調，強化政策、資金支持。
加快道路貨運行業轉型升級促進高質量發展 ——
支持道路貨運新業態發展，不斷提升行業創新水平。每年安排交通專項資金近1億元，支持道路貨運樞紐建設和甩掛運輸、無車承運等運輸方式發展，已累計建成通用集散型貨運樞紐106個。運滿滿發展全國最大的互聯網"車貨匹配"平臺，中儲智運無車承運貨運量和運力整合在全國領先。在全國率先開展無車承運企業代開增值稅專用發票試點，為車主提供了便利、降低了成本。
加強監管，規范凈化運輸市場秩序。出臺貨車超限超載"一超四罰"實施細則，提升治超工作規范化水平。下一步，將全面落實國務院和交通運輸部的要求，全面實施高速公路入口稱重。
2018年6月，江蘇省實現了普通貨車省內異地年審，每年節省成本達5億元以上；在全國率先實現普通貨運車輛"三檢合一"。在全國率先組織研發江蘇交通學習網，近73萬名卡車司機通過網絡學習，完成繼續教育培訓，這項舉措累計為從業人員減負3.8億元；為方便廣大貨車駕駛員能洗個熱水澡、睡個安穩覺，全省已建成13個"司機之家"，其中有2個設在高速公路服務區內。
據了解，交通運輸部已經在江蘇、浙江、廣東等9個省份建成78個"司機之家"，有效改善了貨車司機的工作休息環境；并完成了普通貨運車輛網上年審部級系統開發，制定印發了網上年審工作規范和技術要求，有6個省份正在開展聯網調試；此外，汽車維修電子健康檔案系統已覆蓋29個省份，為7400余萬輛建立了健康檔案。
關于全面提升交通運輸服務，可以說全國都動起來了，不論是從國家政策、監管與服務，還是從技術上的突破，都為交通運輸與物流提供了一個良好的政策環境和營商環境，那么，對于物流企業而言，全面提升物流業的高質量服務將是當前一個重要的任務。
來源：物流時代周刊
http://www.shuhaixuan.com.cn
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